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东南亚期待中国助力联通战略

2019/06/13 来源:汉中信息港

导读

东南亚期待中国助力“联通”战略力推建成两横两纵通道盼能与中国连成一片东南亚国家与中国互联互通示意图。【环球时报综合报道】在刚过

东南亚期待中国助力“联通”战略

力推建成两横两纵通道盼能与中国连成一片

东南亚国家与中国互联互通示意图。

【环球时报综合报道】在刚过去的国庆假期,不少中国人驾驶着自己的小车,可以自由惬意奔向祖国东南西北各大景点。但如果有人说你将可以驾车直下泰国和新加坡欣赏无边的海景,或穿过柬埔寨参观古老的吴哥窟,许多人认为这只是一个梦想。这些国家地理环境如此复杂、经济差异如此之大……不过,如今东南亚许多国家政府和学者越来越多设想将这一梦想付诸实施。中国国家主席习近平在此次东盟之行中多次提及促进本地区互联互通建设和经济一体化进程,并倡议筹建亚洲基础设施投资银行,为此提供资金支持。这一倡议得到东南亚多国热情支持。《环球时报》近来对泰国、缅甸、老挝、柬埔寨等多国进行采访,发现东南亚多国都有了具体计划,将东南亚半岛连为一体的两横两纵公路大通道的全线贯通指日可待。泰国国家经社开发委员会秘书长阿空表示,虽然开放国内基础设施用于跨境运输,对不少东盟国家还是新概念,相关系统也还不够完善,但各国存在的共识是:交通上的障碍必须被清除。东盟国家之间和中国东盟之间的互联互通,将带动整个亚洲经济的腾飞。

“互联互通”计划成东南亚多国施政重点

从曼谷开车向北驶往清迈方向,公路旁不时可以看到这样的交通标示牌:上面是黑白两色标识的数字1,下面是蓝白两色的AH2。如果从曼谷向东驶往帕塔亚方向,又能看到上面是绿色的数字9,下面是蓝色的AH19。泰国交通部交通运输政策规划办公室主任朱拉·素马诺告诉《环球时报》:“黑白两色标识的数字是泰国国内公路的编号,而以AH开头的数字则是该公路在亚洲公路中的标号,包括AH1、AH2、AH12、AH16等在内的6693公里亚洲公路穿过泰国,构成泰国联通亚洲的重要通道。泰国目前正致力于成为东南亚地区交通枢纽,其中推进泰国公路与中国等亚洲国家的连接至关重要。”

打开亚洲开发银行向提供的“大湄公河次区域经济走廊发展规划”图,东南亚以及与中国之间互联互通的战略一目了然。在这张规划图上,几条贯穿东南亚的主要公路把中国西南部与中南半岛联成一张大:从中国广西凭祥经越南河内往南,经泰柬边境向西北部通往泰缅边境达府的亚洲1号公路,是东南亚南部经济走廊的主要公路之一;从缅甸大其力经泰国清莱、曼谷一路向南通往马来西亚和新加坡的亚洲2号公路以及从中越边境河口口岸向南通往越南河口的14号公路,这是东南亚南北经济走廊的重要命脉;而从泰国东部莫拉汉往西经泰缅边境达府通往缅甸毛淡棉的亚洲16号公路,为东西经济走廊服务,这条公路一旦打通,可把越南、老挝、泰国和缅甸连接在一起,向西可达安达曼海,向东可达南海。

实际上,这样的道路战略也正成为东南亚多国政府的施政重点。泰国总理英拉多次表示,东盟应该携手完善基础设施等硬件建设,确保人员和物资可以自由跨境通行,并加强软件设施的建设,终将互联互通拓展至东盟与亚洲以外地区,而泰国将努力成为互联互通的枢纽。缅甸总统吴登盛今年初在届缅甸发展合作论坛上表示,基础设施建设是缅甸政府优先改革和发展的10个重要的领域之一。在地处内陆的老挝,交通部长宋玛对《环球时报》称,作为东南亚的内陆国家,虽然在各方面不占优势,但老挝有一个“变内陆为联通的过境战略”,把南北的中国和泰国、柬埔寨连接起来,把东西的越南和缅甸连接起来。这样,位于中心的老挝,不仅从交通运输上获得好处,而且通过互联互通可以更好地融入国际。

泰国交通部交通运输政策规划办公室主任朱拉·素马诺对说,“良好的互联互通和交通运输体系将降低运输成本、缩短运输时间、扩大贸易范围,终促进经济发展。”他说,东盟已经制定了《东盟互联互通总体规划》,优先项目包括东盟高速公路络、泛亚铁路、东盟滚装船络和短距离海运线路等。

原标题:东南亚期待中国助力“联通”战略

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稿源:环球

作者:张晓芳

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