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飞利浦事件后续解读汽车照明三足鼎立

2019/11/09 来源:汉中信息港

导读

飞利浦事件后续:解读汽车照明三足鼎立引言:近日,飞利浦以33亿美元出售其核心照明业务,引发照明行业极大关注。近日,飞利浦以33亿美元

飞利浦事件后续:解读汽车照明三足鼎立

引言:近日,飞利浦以33亿美元出售其核心照明业务,引发照明行业极大关注。

近日,飞利浦以33亿美元出售其核心照明业务,引发照明行业极大关注。尤其是汽车照明行业,飞利浦将LED与汽车照明打包转移至中国,无疑十分引人深思。中国汽车照明市场潜力巨大,相关资料显示,截止到2013年底,我国机动车保有量超过2.7亿辆,其中汽车1.35亿辆,私人拥有的汽车超过8500万辆,比10年前增长了13倍。显而易见,汽车保有量的增长,由此带动汽车照明市场需求激增,而随着LED技术的发展,汽车照明更是被认为是LED应用的新蓝海,成为各资本、企业争相争夺的市场。

那么,目前国内汽车照明市场发展处于什么阶段?市场基本格局是怎样的?有行业分析认为,目前我国汽车照明市场基本上形成了三足鼎立的格局:从产品上来讲,形成了卤素灯、氙气灯、LED车灯三大品类的并存发展格局;从品牌上来讲,则形成了飞利浦、欧司朗、雪莱特三大品牌竞争发展的整体格局。

卤素车灯仍是主导,LED灯待普及

目前,除了少量中高端车型外,大部分汽车车灯仍然使用卤素车灯。卤素灯早于20世纪70年代开始用于汽车上,它的发光原理跟白炽灯相似,但亮度比白炽灯要高,且工艺简单、制造成本低廉,这也是卤素车灯得以长存于市场的主要原因。卤素灯的缺点是发光效率不高、照射距离短,尤其在夜间或阴雨天,卤素灯的照明效果更大大降低,无法保障行车安全。因此,为了追求更亮、更安全的汽车照明系统,现在越来越多的人喜欢把原车的卤素灯改装成氙气大灯或LED大灯。

卤素灯之后,氙气灯兴起。 氙气灯是一种高强度气体放电灯,初于90年代在欧洲得到运用,欧洲高级轿车率先配装了由飞利浦公司花费5年时间研制成功的HID汽车大灯。就国内而言,我国汽车氙气灯市场从二十一世纪初起步,雪莱特是国内HID汽车灯生产的首创者,率先生产出我国支HID汽车氙气灯。氙气灯拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二,使用寿命是卤素灯的10倍,氙气大灯发出的光色与日光的光色近乎相同,可以营造更出佳的视觉条件,大大改善了驾驶的安全性和舒适性。

继氙气灯之后,LED成了时下发展势头猛的车灯技术。LED汽车灯具有亮度高、低能耗、体积小、寿命长等特点,因而被认为具有无穷潜力。2008年,奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯,首先开启了LED大灯时代。现在,越来越多的中高端车型将LED车灯作为标配。然而,由于LED车灯成本过高、技术上也存在诸多壁垒,目前Led汽车灯并未得到爆发式增长,行业分析认为,LED车灯普及仍需要一段较长的时间。

飞利浦专注整车,雪莱特发展后市场

目前,我国汽车照明市场整体上仍然处于发展混乱、技术缺乏、产品参差不齐、市场不规范的阶段。中国汽车照明市场潜力巨大,飞利浦、欧司朗等外资品牌很早就进入中国市场,尤其是近几年,这些外资品牌更是加大力度布局中国市场。此次飞利浦将LED与汽车照明出售给中国企业,无疑也是对中国市场具有极大的信心。

目前,我国汽车照明国产品牌集中在广东地区,其中,又以广东雪莱特为典型,雪莱特是目前国内能在车灯领域与飞利浦、欧司朗等外资品牌相抗衡的国产品牌,占据国内一定的市场份额,与飞利浦、欧司朗在中国汽车照明市场形成三足鼎力格局。尤其是在氙气灯领域,雪莱特HID灯及配套电子镇流器领域拥有40多项国内外专利,其中带灯头的车用高气压放电灯打破了国外照明巨头在全球照明行业的知识产权垄断,使我国车用氙气金卤灯水平全面达到国际先进水平。目前,雪莱特独创的球泡专利体系,与飞利浦汽车氙气灯知识产权体系齐名,是全球独有的两套专利知识体系之一。

有观察人士指出,飞利浦在汽车照明上更专注于整车配套领域,在汽车后市场的扩张力度并不大;雪莱特则相反,雪莱特是亚洲一家具有整体配套资格的企业,除了与整车工厂合作之外,雪莱特利用其本土经验优势,在汽车后市场寻求发展,目前雪莱特的汽车氙气灯产品在车灯改装市场知名度颇高,是目前国内影响力的后装型汽车灯生产商。此外,雪莱特早先也已加快布局LED产业,在LED车灯研发和生产方面皆走在行业前列。

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