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海西进口棉花交易中心成形产业基地资讯

2018-10-29 12:07:32

海西进口棉花交易中心成形产业基地资讯

海西进口棉花交易中心形成,为企业节省原材料成本。图为石狮一家织带生产企业产品展示。 本月17日,在晋江陆地港保税仓库内,一批刚从美国进口的优质棉花被捆扎成一摞摞200多公斤重的棉块。叉车在棉堆间来回穿梭,进行取样抽检。泉州检验检疫局相关人员透露,自2012年1月晋江陆地港投入使用以来,截至今年2月底,该港口已进口棉花达263批,重量18152吨,货值3898万美元,晋江陆地港海西进口棉花交易中心粗具雏形。 据介绍,晋江陆地港的棉花均来自乌兹别克斯坦、印度及美国三大棉花主产国,“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”在晋江陆地港实现对接,为纺织企业节省了大量人力及物力成本。 检测更快 过去一两个月 如今不到两周 保税仓库里入库的这批进口棉花,是福建翔升纺织有限公司急需用于生产的一批物料。通常,从棉花入库晋江陆地港到企业拿到检验检疫部门的检测报告并出货,只需要10—15天。不过,在去年2月份进口棉花首批入库本地保税仓库之前,公司要想拿到这样一份检测报告,少也要等上一个半月,长则达两个月。 “近年来,全国各地进口棉花的检验检疫情况都不太乐观,普遍存在着品级、长度、马克隆值、强力等指标不符合合同要求的情况。”泉州检验检疫局晋江陆地港国检办主任洪文哲告诉,在福建省进口棉花实验室落地泉州,并于2013年10月开验之前,省内企业进口棉花样品均需送往广东、上海、浙江等地检验,造成企业通关时间拉长、成本增加等问题,“如果遇上急需报出的特殊情况,而无法及时通关,企业可能因此蒙受几百万元甚至上千万元的损失。” 今年1月底,翔升纺织便险些遭遇这样的情况。该公司贸易负责人邱先生介绍,在上一棉花年度,翔升共争取到7000吨能够享受1%关税配额的棉花进口量。按照目前市价,配额内的进口棉花价格与国内棉花价差为4000—5000元/吨,配额内进口棉花能够为企业省下大笔成本。 然而,距离2014年1月28日,也就是企业上一年度进口配额到期作废还不到10天时,翔升两批重1300多吨的棉花才刚刚到港,等待报检出货。“当时正值春节前,相关部门工作人员周末加班,从1月20日开始抽样检验,25日、26日两批棉花顺利报出,用时仅7天,为企业省下了600万元的税率差价。”邱先生为算了一笔账,如果按以往流程送样到宁波、上海等地检测,而又恰逢春节期间,报检过程可能持续两个月甚至以上,等待时间是本地报检的8.5倍左右。 费用更省 购买棉花1万吨 省下成本50万元 “600万元还只是赚回的税率差价,实际上,算上节省的物流费用、仓储费用等,远远不止这个数。”洪文哲告诉,晋江陆地港保税仓库启动前,本地企业进口棉花大多从上海、青岛、张家港等大口岸转运。 对此,去年9月份首次通过晋江陆地港进口棉花的宏远纺织(泉州)有限公司深有感触,“除了通关效率提高,物流运输方面,以近的厦门港作为比较,也能节省50元/吨左右。”公司相关负责人称,截至目前,宏远已经通过晋江陆地港自主进口棉花及贸易购买棉花共1万吨左右,算起来共节约运输成本约50万元。 而从青岛回流至晋江陆地港的翔升,费用落差对比则更为明显。据介绍,棉花从青岛口岸转运至该公司工厂所在地永春,船运时间大概是20天,物流费用为500元—600元/吨;如果从晋江陆地港运至永春,为70元—80元/吨,相当于每1000吨棉花可节约物流费用50万元左右。此外,如果通关时间拉长,需租用港口仓库储存,青岛口岸的棉花仓储费用约为1.2元/吨/天,而晋江陆地港保税仓库目前的棉花仓储费用则为0.35元/吨/天,相当于每1000吨棉花,每天可节省仓储费用850元。 “棉花是一种大宗交易商品,一天一个价。对贸易企业而言,海西进口棉花交易中心形成,通关效率的提高,能够帮助企业降低棉花价格波动所带来的风险;对生产性企业而言,则能保证订单的正常生产。”洪文哲说。

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