汉中信息港

当前位置:

各怀鬼胎保时捷和大众汽车新一轮暗中角力

2019/09/14 来源:汉中信息港

导读

各怀鬼胎 保时捷和大众汽车新一轮暗中角力(图中左为大众汽车董事长Martin Winterkorn在上周召开的大众汽车股东大会上 ,右为

  各怀鬼胎 保时捷和大众汽车新一轮暗中角力

  (图中左为大众汽车董事长Martin Winterkorn在上周召开的大众汽车股东大会上 ,右为保时捷公司监事会主席和保时捷家族沃尔夫冈保时捷(Wolfgang Porsche),中间站立着是他的心腹股肱和保时捷公司董事长Wendlin Wiedeking。据说,因收购大众汽车的计划渐行渐远,该计划的主要设计师Wiedeking和公司财务董事Hrter的地位已经不稳并有随时被替代的可能性。)

  尽管保时捷公司发言人Hunger近日出来辟谣,并称市场盛传的所谓公司两大股东:保时捷家族(Familie Porsche)和皮耶希家族(Familie Pich)为缓解公司的债务压力准备向大众汽车出售保时捷公司的主营业务以及家族在祖籍地奥地利的保时捷贸易控股公司以换取大众汽车的股份和现金简直就是无稽之谈,但问题是保时捷公司现在正陷入财务困境并且受到来自债权银行越来越大的压力却是事实

  。

  正如本站在《保时捷陷财务困境 单独收购大众汽车已渺茫》一文中所提到的,因收购大众汽车股份付出的高额成本加上主营业务的业绩不佳,保时捷公司确实已陷入了严重的财务困境。保时捷公司单单因收购大众汽车股份就欠下银行将近100亿欧元的债务,每年为此所支付的利息几乎将全部吃光公司的主营业务利润。按照和银行达成的协议,保时捷公司必须在半年内归还其中的33亿欧元,另外的67亿欧元可延期至一年后归还。

  因此市场一直有传闻,债权银行正在逼迫保时捷和皮耶希两大家族出售其掌握的资产用来还债,而两大家族能卖的只有上面提到的这些资产。目前,保时捷家族和皮耶希家族控制了保时捷公司的所有普通股,这些股份均被置于他们在奥地利的一家私人基金会名下。其中保时捷家族的对公司普通股的持股比例达到62%,皮耶希家族的比例为38%,这些股票去年年底的市值将近80亿欧元。此外,两大家族还是总部设在奥地利萨尔茨堡的保时捷贸易控股公司的所有者,该公司的主要业务是从大众汽车进口汽车销往奥地利,且每年的利润甚丰。

  市场人士表示,虽然从表面上来看两大家族为了筹钱还债向大众汽车出售自己资产的举动在某种程度上意味着大众汽车将反向收购保时捷公司,但实际上事情并不会这样简单。因为已经持有大众汽车51%股份的保时捷公司和两大家族有它自己的打算,更不会这样轻易放弃得来不易的大众汽车大股东地位。在市场分析师看来,保时捷公司即使向大众汽车出售保时捷公司的主营业务以及其他资产也是缓兵之计。

  保时捷公司和两大家族很清楚,就目前的财务情况而言他们要靠自身力量单独在今年内如期增持大众汽车股份至75%或终全面接管大众汽车无疑是痴人说梦。 因此,在全面收购大众汽车问题上保时捷公司现在只能委曲求全退而求其次,而采用其它曲线救国的方案是明智之举,因此向大众汽车出售资产可能就是一着妙棋或是险棋,一来可以用来自大众汽车的资金还债,二来可以增持大众汽车的股份,其终目的还是要达到控股大众汽车。此前就有报道称,保时捷公司管理层和大家族内部正在讨论把保时捷和大众汽车融合进一家新控股公司的计划,而先出售资产就是步棋子。

  据说,大众汽车董事长Martin Winterkorn 和公司第二大股东下萨克森州州长Wulff均赞成保时捷公司向大众汽车出售保时捷公司的主营业务以换取大众汽车的股份和现金的方案。当然他们也有自己的算盘,主要理由是这样可以缓解保时捷公司咄咄逼人的想要控股大众汽车的整个进程。对下萨克森州州长Wulff来说,只要有《大众公司法》的存在,他并不担心保时捷公司能够真正成为大众汽车的主人。Wulff州长完全可以依据《大众公司法》授予的少数股东否决权地位,使保时捷公司合并大众汽车利润报表(Gewinnabfhrungsvertrag)的企图不能得逞,这也是保时捷公司所梦寐以求的。因为只有达到上述目标,保时捷公司才能真正控股大众汽车并使用公司充足的现金流做它想做的事,比如还债。

  (《德国财经》版权所有,如需转载,请联系《德国财经》部:Email: info@ ,: )

宝宝正常大便
又拉稀又吐怎么办
冠心病病人的饮食护理措施
小孩睡觉流鼻血
标签

友情链接