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5月A级车艾瑞泽5破万自主市场份额萎缩

2019/09/19 来源:汉中信息港

导读

5月A级车:艾瑞泽5破万 自主市场份额萎缩相比于SUV和MPV车型,自主在A级车领域乃至轿车领域的市场份额却持续萎缩。据中国汽车工业协会

5月A级车:艾瑞泽5破万 自主市场份额萎缩

相比于SUV和MPV车型,自主在A级车领域乃至轿车领域的市场份额却持续萎缩。据中国汽车工业协会公布的数据显示,5月自主品牌轿车的市场份额下滑1.8个百分点,前5月的市场份额累计下滑2.7个百分点。

在上市后的第三个月,艾瑞泽5的销量便突破万辆关卡,本月增长幅度达35.5%。对于绯闻频频缠身的奇瑞来说,无疑大大提振了信心。

今年5月,轿车市场维持住现有形势,同环比出现微小增长。从今年年初开始,轿车销量同比持续萎缩,今年前两月的下滑幅度尤为明显。直至5月,轿车销量才转守为攻,告别同比下滑的尴尬。

与上月相比,韩系车型的表现有些出乎意料。北京现代以及起亚的主流车型均有不同程度的下滑。其中,朗动下滑幅度稍小;于3月登场的领动则未延续 上月的优良表现,其销量下滑幅度近19%;上月实现较大增长的起亚K3在本月也有所滑落。但令人意外的是,北京现代悦动5月的销量相比上月却有着7836 的增长。自领动推出以来,北京现代的重心已经向该款车型转移,悦动的影响力逐年下滑。北京现代方面也曾表示,在领动上市之后,悦动可能在今年停产。而本月 如此大幅度的增长是否成为了悦动的呐喊?

相比于SUV和MPV车型,自主在A级车领域乃至轿车领域的市场份额却持续萎缩。在自主主流竞争车型中,吉利的帝豪、远景和长安逸动以及比亚迪 的F3或多或少都有一些下滑。据中国汽车工业协会公布的数据显示,5月自主品牌轿车的市场份额下滑1.8个百分点,前5月的市场份额累计下滑2.7个百分 点。

值得注意的是,在自主车型中,奇瑞艾瑞泽5本月的表现则较为抢眼。在上市后的第三个月

,艾瑞泽5的销量便突破万辆关卡,本月增长幅度达 35.5%。对于绯闻频频缠身的奇瑞来说,无疑大大提振了信心。有友表示,艾瑞泽5有可能成为国产A级车阵营中稳定的三甲。究竟是新车效应 还是厚积薄发,艾瑞泽5的表现值得进一步关注。

5月,轿车销售92.14万辆,环比增长1.77%,同比增长1.47%。在A级车市场中,各个主流车型的表现不尽相同。其中,销量增长幅度较 大的有卡罗拉、别克英朗、科鲁兹等;下滑幅度较大的有桑塔纳和领动等车型。上汽通用旗下三款主流竞争车型均有不同程度的增长。5月,威朗销量增长4933 辆,上升幅度近50%;英朗销量增长6564辆,相比上月提升约27.6%;科鲁兹的上升幅度也有17%。

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